严贺祥表示，新(xīn)标准是在2003年发布实施的时速160公里客货共線(xiàn)铁路工程系列验收标准，以及2010年发布实施的高速铁路工程系列验收标准的基础上修订而成。验收标准从验收单元划分(fēn)、验收程序和组织、验收内容和要求等方面进行了全面修改完善，划出了工程建设的“质量红線(xiàn)”，将作為(wèi)强制性标准全面执行。

在高铁标准方面，严贺祥表示，验收标准為(wèi)中國(guó)高铁舒适性提供了坚实的基础保障。高铁舒适性主要取决于动車(chē)组性能(néng)、線(xiàn)路平纵断面、下部基础提供的稳定支撑，以及轨道提供的高平顺性等因素。路基、桥涵、隧道等验收标准对下部基础设施完工后的沉降均有(yǒu)明确规定，轨道验收标准中对轨距、轨向、高低、水平、扭曲等轨道几何形位做了严格的要求。

截至2017年底，我國(guó)铁路营业总里程达到12.7万公里，高铁里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁网已经形成，高速铁路、重载铁路、高原铁路等建造技术达到世界先进水平。