“鲁班精神“勤奋传承规矩，巧妙创新(xīn)工具。实用(yòng)精美建筑，高效诚信服務(wù)”。在建设部的支持下，于1987年设立，是原中國(guó)建筑业联合会為(wèi)贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针。在行业内，鲁班奖就是奥斯卡，是建筑业工程质量的最高荣誉。鸟巢、水立方、黄鹤楼等等这些都是获奖工程。

近年来由工程质量所暴露出来的问题层出不穷，而那些曾经获得过鲁班奖的工程所曝出的质量问题更是让世人心寒，这也让人们对鲁班奖的评选产生了质疑。有(yǒu)人说，应该给这些存在重大安全隐患的获奖工程颁发“辱没鲁班奖”。这话虽然很(hěn)尖锐，却是肺腑之言，道出了百姓的心声。

3、武汉大學(xué)“主教楼”是武汉大學(xué)乃至整个东湖(hú)沿線(xiàn)最高的建筑。建成投入使用(yòng)后因為(wèi)该楼超高违反东湖(hú)风景區(qū)规划，对景观视線(xiàn)造成遮挡，破坏东湖(hú)景观和自然山(shān)體(tǐ)轮廓線(xiàn);同时，區(qū)域现有(yǒu)建筑外观及环境质量不佳与东湖(hú)绿道、东湖(hú)风景區(qū)规划要求不相符，与校园建设要求不相符。投资1个亿建设，使用(yòng)了才16年，还要花(huā)费1000多(duō)万拆除——这是什么概念既然违反景區(qū)规划，当初為(wèi)何没有(yǒu)考虑到这些，為(wèi)什么要建设，而且还建的这么高谁会相信，这个曾获得中國(guó)建筑工程最高荣誉奖-“鲁班奖”的建筑寿命竟然只有(yǒu)區(qū)區(qū)16年，还没有(yǒu)隔壁老王家猪舍的寿命長(cháng)，这不是笑话嘛!

4、北京大學(xué)生命科(kē)學(xué)學(xué)院新(xīn)楼也曾获得中國(guó)建筑工程行业的最高奖项“鲁班奖”。可(kě)令人难以置信的是，这座造价高达1.4亿元、刚投入使用(yòng)一年便出现大面积漏水，多(duō)处墙面被浸湿，数间实验室存在积水现象，“鲁班奖”颁给了“问题楼”，这真是对“鲁班奖”的绝妙讽刺!

5、安徽铜陵長(cháng)江公路大桥这座被誉為(wèi)“皖江第一桥”的安全状况引起了网友和业内人士的议论和担忧，这座大桥的施工单位正是近来被质疑為(wèi)“塌桥公司”的湖(hú)南路桥集团公司。如此，问题自然是：自通車(chē)之日起就因工程质量问题饱受诟病的铜陵長(cháng)江公路大桥是如何获得这些奖项的，特别是作為(wèi)中國(guó)建筑工程界最高荣誉的鲁班奖这无疑是对中國(guó)建筑鼻祖鲁班的极大羞辱!

6、北京西客站，这座获得國(guó)家建筑质量最高奖“鲁班奖”的建筑，建成不到两年就以“豆腐渣”工程而扬名。西客站的“豆腐渣”，倒也谈不上危及旅客生命，但是时速近400公里的高铁和在地下几十米深处运行的地铁，一旦出了事故，后果可(kě)想而知。

7、首都机场T3航站楼D區(qū)屋顶局部被强风吹开，机场方面称事故未对机场安全运营造成影响。这座获得鲁班奖的机场航站楼质量也同样经不起考验。据了解，在此之前T3航站楼金属板曾被风掀开过一次，而首都机场扩建指挥部相关责任人此前曾表示，T3可(kě)抗12级大风。能(néng)抵御12级大风却抵御不了北京的沙尘暴，真是笑话!

1、评选数量由“200项”增加到了“240项”。

4、增加了“投资2亿元以上的其他(tā)构筑物(wù)工程”评选资格。

7、对天然气管道工程规模做了修改。

在当前建筑體(tǐ)量大幅增加的情况下，鲁班奖增加获奖数量无可(kě)厚非。然而对于大家极為(wèi)关注的鲁班奖获奖工程出现质量问题后该如何处置，是否会设立鲁班奖的回访机制和撤销机制等等问题，在相关条款却依然没有(yǒu)體(tǐ)现。

早在2012年底，网易新(xīn)闻摘录西安日报的文(wén)章，就曾引发过对鲁班奖获奖工程出现质量问题该如何处理(lǐ)的思考。

质量是國(guó)之建设的“命门”，我们要对人民(mín)负责，要对历史负责，鲁班奖的规则制定者缺乏的是对滥竽充数者说不的决心和勇气，而作為(wèi)评审方，应本着公平、公正、公开的原则，更应制定科(kē)學(xué)合理(lǐ)的评选办法，严格执行评审制度，切实遵守评审纪律，把一切假冒伪劣拒之门外，质量最高的荣誉墙上容不得污点存在，老祖宗的匠人精神任何人都不得践踏，这是一个拥有(yǒu)5000年文(wén)明历史古國(guó)文(wén)化与精神的传承!然而在那些举世瞩目的工程背后，这一系列的质量问题仍旧层出不穷，是我们自己对“國(guó)之尊严”的一种亵渎，我们要前进、要发展、要腾飞、要建设经济强國(guó)，然而当下我们的“鲁班精神今何在?”